Javascript Menu by Deluxe-Menu.com
ROTEC POLSKA

130 TBUR

Automatyczna linia montażowa do kół samochodowych

Wszystkie etapy montażu kół odbywają się przy użyciu jednej maszyny
  • Konstrukcja ułatwia obsługę: opony i felgi dostarczane są na tej samej wysokości;
  • Identyfikacja i smarowanie felgi i opony;
  • Kontrola poprawnego spasowania opony i felgi;
  • Nakładanie opony;
  • Dokładny montaż, szczególnie w przypadku opon niskoprofilowych i odpornych na przebicie (RF, DSST);
  • Pomiar momentu obrotowego;
  • Dodatkowe narzędzia;
  • Opcjonalne łączenie konkretnych punktów;
  • Opcjonalny zestaw narzędzi dla opon odpornych na przebicie i bezdętkowych.
Zakres zastosowań

Automatyczny montaż opon bezdętkowych (standardowych, niskoprofilowych, super niskoprofilowych) dla samochodów osobowych na felgi stalowe i aluminiowe o różnej średnicy.

Możliwe jest sprzężenie maszyny z urządzeniem mocującym zawory, a także z maszyną wyważającą.

Dostępne są także inne linie montażowe i urządzenia pompujące dla opon dętkowy oraz jednocześnie współpracujące z oponami dętkowymi i bezdętkowymi.

Konstrukcja

Wielostanowiskowa linia o modułowej konstrukcji, w pełni zautomatyzowana. Najbardziej popularne stanowiska to stanowisko smarujące, nakładające oraz montażowe; w zależności od zastosowania, są ustawiane w odpowiedniej kolejności. Zintegrowany przenośnik transportuje wszystkie elementy w pełni automatycznie pomiędzy stanowiskami. Maszyna została zoptymalizowana do współpracy z automatycznymi liniami produkcyjnymi.

Działanie

  • Automatyczne przenoszenie opon (po jednej sztuce) do stacji smarowania, połączone z identyfikacją średnicy;
  • Umieszczenie felg (pojedynczo) na przenośniku taśmowym. Ustawienie i ustalenie średnicy i szerokości pozwalające na kontrolę spasowania odpowiedniej opony i felgi przez głowicę montującą. Po nasmarowaniu obu krawędzi felgi transport felgi przy pomocy przenośnika podnosząco-obracającego do stanowiska nakładania;
  • Przeniesienie opony ze stanowiska smarującego. Kontrolowane nakładanie nasmarowanych opon na felgi;
  • Szybkie przeniesienie opony i koła do stacji montażowej;
  • Ustawienie i zablokowanie koła, optymalne pozycjonowanie dla dokładnego montowania opony przy pomocy dwóch niezależnych urządzeń (urządzenie pchające i dociskające), kontrolowanych przez osie hydrauliczne;
  • Automatyczna regulacja głowicy montującej zgodnie z ustawionymi wcześniej wartościami. Montaż opony poprzez obrót głowicy montującej o 360° z jednoczesnym dociskiem dla dokładnego montażu opon niskoprofilowych. Możliwość montażu jednej lub dwóch kulek jednocześnie;
  • Przeniesienie do opcjonalnych stanowisk kontroli zgodności i pompowania.

więcej informacji
Plan sytuacyjny
1   Rim separator (option) 2   Rim soaping 3   Rim transfer device 4   Tyre separator (option) 5   Tyre soaping 6   Tyre positioning 7   Fitting station 8   Operating panel 9   Hydraulics 10 Switch cabinet Plan view (non-binding example: dimensions of the switch cabinet depend on the relevant application)
Kontakt

Jeśli mają Państwo jakiekolwiek pytania, prosimy o kontakt:

schenck@rotec.pl

Telefon
32 780 67 50
Faks
32 780 6750
E-Mail

Dodaj do listy zaznaczonych produktów

Wykorzystywanie plików cookie
Pliki cookie umożliwiają udostępnienie oferowanych przez na usług w optymalny sposób. Korzystanie z naszej strony oraz naszych serwisów jest równoznaczne z wyrażeniem zgodny na korzystanie z plików cookie.
Link do Deklaracji ochrony danych Schenck RoTec

OK